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公交候车亭设计安装过程中的注意事项

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浏览:- 发布日期:2018-07-21【

公交候车亭作为公共基础设施,不仅要满足城市文明的需求,还要考虑出行人的方便,因此公交候车亭的设计不仅要贴合环境,更要以人为本。随着技术的发展,人们对智能化系统的进一步深入,公交候车亭变得越来越智能化,除了舒适性之外,公交候车亭的方便性意义同样非常重大,而公交候车亭所在位置的选择就是方便性的重要体现。

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公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能,因此设置宽大的防雨棚是一款优异公交候车亭的必要组成部分,但设计时应注意不要给过往行人造成太大影响。

公交候车亭是为了人们更加舒适和方便的乘车,所以需要结合公交线路,让候车亭设置在公交线路沿途的路途中,特别是乘客上下车频繁的地点。

公交候车亭的位置应当设置在沿街的地方,能够方便公交车辆的停放和通行。

原则上公交候车亭两者之间的距离,如果在市内地区应当是500-800米一个,市外在800米以上一个,太过密集的站点会让公交车停靠站数太多,并且同时占用多余的公共区域,对于城市的基建来说,并不太理想。

平行道路上,两旁的公交候车亭成应当采取港湾式停靠的方式,就是上、下两个站点应当错开,并且错开的位置在50米以上。

如果公交候车亭的位置在交叉路口的时候, 应当设置在过平交口50m以外的地方,并且如果是车流量较多的主干道上的时候,建议是设置在110米以外的距离,郊区的公路上,如果是一级公路可以设置在160米以外,二级以下公路设置在110米以外。

公交候车亭不要设置在高压电线下面,这主要是为了乘客的安全以及公交车运行的安全考虑。

所以,在城市公交候车亭设计建设以及设置的时候都应当考虑齐全这些因素,才能够在很大程度上做到更好的设置,能为乘客和市民带来更方便和舒适的候乘体验。

随着公交候车亭生产厂家山东凯创智慧城市设施制造技术的发展,公司大胆采用新材料新工艺,其中铝合金加工采用热熔之后喷涂三遍氟碳漆,既提高产品整体的抗盐碱腐蚀性,又提高了油漆面的牢固度,使公交候车亭产品在使用过程中长久如新。

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2017年,公交候车亭生产厂家山东凯创智慧城市设施公司的候车亭展示广场新上十多款样品,建成国内大型候车亭样品展示基地。凯创公司重金打造了一支敢想敢干、敢于创新的团队,先后从青岛、泰安、济南、吉林等地吸引了一批拥有实操经验的生产研发精英;又从山大、山理工、沈阳航空、中国海洋等高等院校吸引了一批专注产品设计及技术创新的高材生;技术及人才的储备,让凯创成为候车亭行业领航企业。

公交候车亭制造施工电话:400-8338801。